//美國不單不能在競爭之中贏了中國，更會令世界秩序大亂。//
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第九次中日韓領袖會議日前在南韓首爾召開，三國領袖同意推動三方合作機制化，重啟中日韓自貿協定談判、加強供應鏈合作；而在同一時間，七大工業國的財長亦在意大利召開會議，美國財長耶倫竟在會議前夕「先聲奪人」，呼籲七國建立「反對之牆」，以對抗中國的產能過剩。誰想國際多邊合作，誰搞單邊霸權，無中生有地吹噓新「中國威脅論」，一目了然。
國務院總理李強在出席中日韓領袖峰會時表示，要共同推動中日韓合作整裝再發、換檔提速，邁向全面發展的新征程，為區域繁榮穩定做出更大貢獻。他在開場白中明確指出，三國願意「謀求互利共贏的合作」，此次會談「是一次重啟，也是個新的開始」，他呼籲全面恢復三個東亞經濟強國之間的合作。
必須發揚戰略自主合作關係
李強也同時強調，要實現這一點，政治應該與經濟和貿易問題分開，並呼籲結束保護主義和供應鏈脫鈎。他說：「對中國、韓國和日本而言，我們的密切關係不會改變；透過危機應對而展現的合作精神不會改變；我們維護區域和平和穩定的使命也不會改變」，李強亦對日韓兩國與美國的軍事安全關係，提出某種形式的警告，並指中日韓需要誠實的對話來增加互信、消除猜忌，必須發揚戰略自主的精神並維護三方的關係。
今次會議推翻了美西方國家的看淡預測，更被證明是成果十分顯著的會談。除了三方會議獲得成果之外，在雙邊對談方面，中韓同意加快推進兩國自貿協定第二階段談判、建立「外交與安全2+2對話」，中日雙方亦同意適時召開新一輪中日經濟高層對話、高級別人文交流磋商機制會議等。
有美國傳媒也指出，今次三國高峰會，在某層次上也展現了，「即使是美國的盟友，也有需要管理自己的利益」。《日本經濟新聞》的報道甚至表明，中日韓恢復對話的背景是面臨共同課題，顯示了「即使美國和中國的對立加深，日韓也無法在經濟上與相鄰的中國完全割裂」。
在美國與東亞國家展現出不同態度的背後，也反映出深層次問題的本質，就是以什麼樣的眼光看待中日韓今後的合作，才是最務實和極其重要的課題。中日韓是搬不走的鄰國，無論是要實現區域和平與穩定，或是尋求經濟發展與繁榮，都離不開與彼此的合作。儘管美國主導和提出的所謂「脫鈎斷鏈」、「小院高牆」和「去風險化」等噪音不斷，但中日韓之間的重要貿易夥伴關係，基本格局依然穩固。
中國沒有威脅到美國，更無意稱霸國際，中國在發展綠色科技所做的努力，為世界帶來的是實質利益而不是損害，中國電動車享譽國際，是因為發展電動車產業的初心是為綠色能源發展作出貢獻。但中國取得舉世公認的良好成績時，卻被美國污衊和渲染成所謂的「中國新能源產能過剩論」。
美國財長耶倫在意大利出席七大工業國財長會議時大放厥詞，再次渲染中國的「產能過剩」，指稱除了西方工業發達民主國家，全球南方包括墨西哥、印度和南非，都對中國在電動汽車、太陽能產品、半導體、鋼鐵和其他戰略產業的「過度投資」感到擔憂。並警告中國不再改變政策，「從增加生產轉向刺激內需，解決中國的大量廉價出口」，必受各國反對孤立。她又呼籲七國建立「反對之牆」，以對抗中國的產能過剩。
普京加入駁斥耶倫「產能過剩論」
華盛頓近期不停炒作中國新能源產品「產能過剩」，中方已一再嚴重反駁及批評美國提出的偽命題，現在連俄羅斯總統普京，也駁斥耶倫有關所謂「中國產能過剩對全球經濟影響的擔憂」，是完全錯誤的說法。
普京結束對烏茲別克訪問，在塔什干機場舉行的記者會上說：「什麼是產能過剩？這是變相使用武力。」普京指出，在市場環境中，市場會對是否存在產能過剩進行調節。如果人們購買產品並且這些產品能夠盈利，那麼就不存在產能過剩。
其實美國提出的所謂「產能過剩論」，根本是打壓中國的卑鄙手段，就是要迫使其他國家跟從美國的對華政策，拒絕購買中國的產品，實際上是掠奪其他國家的主權。而美國此舉，不單不能在競爭之中贏了中國，更會令世界秩序大亂。
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