//由中歐班列嘅開行紀錄，大家就可以知道兩地經貿幾咁頻繁，兩地貿易幾咁重要！//
粵港澳大灣區首列全程時刻表中歐班列——「廣州國際港—華沙」全程時刻表中歐班列，周三（19日）從廣州國際港開出，滿載空調、咖啡機配件、打蛋機等貨物駛向萬里之外的波蘭華沙。
全程時刻表中歐班列是指按照沿線各國鐵路商定的車次、線路、班期，以及固定的境內外始發、口岸、終到時間開行的中歐班列。普通中歐班列在運輸過程中，需要經過不同國家、不同軌距的鐵路，由於在不同軌段的口岸站辦理列車換裝時沒有明確的時間規定，班列往往產生較長的停留時間。而全程時刻表中歐班列則是通過推動與沿線國家鐵路運輸規則聯通，明確境內外站點的接續時刻要求，實現按時停、按時走，運輸時間更加穩定、運輸效率更高。
該全程時刻表中歐班列開行後，將於每周三從廣州國際港發車，經由二連浩特口岸出境，穿越蒙古國、俄羅斯、白俄羅斯，最終抵達波蘭首都華沙，全程約1.12萬公里，預計用時約16天，較以往同線路的普通中歐班列，可以節省約30%的運輸時間。
廣州海關所屬廣州車站海關副關長陳春書說：「據測算，以廣州到波蘭為例，全程時刻表中歐班列相較於此前的海運運輸方式，全程運輸時間要節約一半以上，平均每個集裝箱運費減少約20%。」
目前廣州國際港的進出口班列線路已達「9出6進」共計15條，聯通西歐、東歐、西亞、中亞、東亞、東南亞等20多個國家和地區約40個城市。今年前5月，廣州車站海關累計監管開行出口班列175列，發運標箱1.9萬個，貨值46.5億元人民幣。
作為國際間貨物運輸的重要方式，中歐班列運行表現非常出色。據廣鐵集團統計，今年前5個月，廣東、湖南、海南3省共開行中歐班列649列，同比增長21.5%；其中5月份，粵湘瓊三省和粵港澳大灣區分別開行中歐班列133列、82列，刷新單月開行紀錄。
圖片來源：網上圖片
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