大半生在香港居住,對她有深厚的感情;關心時事、社會、民生,有感而發。
作者其他博評
今天的澳門、珠海及常平
今天的澳門、珠海及常平

連接香港、澳門及珠海的大橋啟用後,吸引不少海外華僑及內地同胞前來觀看這項偉大工程,享受一下走過這座大橋的感受。外孫和我的中國旅程也包括這個項目在內,並如願以償。

在珠海經營製衣廠的老友Frank接到我們到香港的消息之後,答應充當我們的導遊,帶領我們搭乘穿梭兩地的專線巴士,登上大橋,由香港的一邊,橫渡珠江出海寬闊的水域,走到珠海那邊去,完成過大橋的壯舉!

我們出門那天,烏雲密佈,不過仍帶着陽光的心情上路。老友在預約的「欣澳」地鐵出口接我們,然後搭乘接駁巴士到出境關口,辦好手續、購了車票,成人65港元,長者半價,便登上巴士,浩浩蕩蕩準備過大橋。渡橋熱潮已過,加上天氣欠佳,巴士乘客很少,像是為我們特別安排的專車。

大橋長度為55公里,是目前世界最長的跨海建築,神龍見首不見尾。登上巴士之後,除了穿越海底隧道的一段,從窗口外望都是浩蕩的海洋,橋面設計成一條多線行車的高速公路,橫鋪在海洋上,蔚為奇觀。二千多年前建成的「長城」曾經使到世世代代的中國人感到自豪;今天築成的「港、珠、澳」大橋,是一座新的「長城」,也會使到千千萬萬的中國人感到驕傲!

巴士在大橋上風馳電掣,通行無阻,不足一個小時便到達彼岸。珠海近年發展的步伐加快了,能與澳門為隣,得到地利之優勢。沿海的那條「情侶路」愈來愈「風情萬種」,「婀娜多姿」,加添了這座城市的度假氛圍。珠海朝這個方向走是明智的選擇,避開與澳門成熟的賭博業競爭。近年建成的音樂廳更是一項大膽的投資,大大提升珠海之文兿素質,與一水之隔之芳鄰互補所長。這個演藝中心設計優美,以雙貝殼的外型來標誌珠海歷史的起點,使人追新而不忘舊,是另一神來之筆。

雖是一水之隔,珠海房價比澳門低很多,具有發展潛力;這裡的消費也比澳門低廉,吸引不少賭客到此「充電」。珠海的發展沒有破壞這個地方的寧靜,也保留了一向的休閒,十分難得。海外歸僑如果負擔不起香港及澳門的房價,不妨考慮「橫琴島」發展之新型屋村。

珠海天然環境優美,離岸有很多島嶼,適宜用作水上運動之場地;高爾夫球近年也開始在這裡流行起來,吸引不少愛好這項運動的人士來此一試身手,當然豐儉由人。朋友工廠僱用的司機的老家在西安,十七年前携眷來這裡打工,在此落地生根,樂不思蜀。

由珠海拱北關口出境到澳門去很方便,人來人往,絡繹不絕。進入澳門境之後我們包了一輛出租車,司機按照我們的意向先到氹仔及路環轉一轉,然後才遊覽澳門本土之景點。氹仔在回歸後發展成為東方之「拉斯維加斯」,將博彩業擴大數倍,帶來豐厚的税收。財源滾滾,澳門人幾乎坐享其成,每年都可「分紅」。路環仍在發展中,沒有變得面目全非,綠意盎然,適宜居住。澳門本島已發展到極度飽和,再沒有空間可供利用。雖然如此,發展商並沒有被利潤沖昏頭腦,將文物古跡摧毀,以滿足他們對土地資源的需求。在保護文物方面的工作,澳門似乎比較香港認真很多。

賭場是澳門經濟的支柱,一直享受到政府賦予之特權,使後來者面對重重困難,不易進場分享利潤。一家豪華酒店落成後仍申請不到經營博彩業的許可證,相信單靠酒店之收益,難以生存,足以證明此項投資存在之風險非常大。

我們由珠海搭乘長途巴士往常平去,要經過「虎門」大撟。以往這裡是交通阻塞之黒點,如今高速公路加闊了,改善了汽車的流量,甁頸狀態減少出現。如非半途停車接客,珠海和常平的距離只不過是兩個小時的車程,可謂方便得很。

常平近年有很顯著的改變:如藍天白雲再度出現,因為工廠外移,沒有搬遷的也處於半停工狀態或準備歇業;摩托車幾乎絕跡,減少廢氣排放,有助解決污染問題。這些轉變卻利弊參半,嚴重打擊常平的經濟,高速發展的勢頭不再,而且開始出現肅條的現象。如果任由它這樣發展下去,常平將會失去往日欣欣向榮之光彩,也將無法返回原形。由此可見,經濟持續發展是不能依賴低端工業去支撑,像「華為」一類高端工業才可挽回常平之頹勢。常平必須努力爭取各類高科技工業之投資,把握時機,或可受惠於大灣區之經濟計劃,重振往日之雄風。

每次來到常平都得到親戚們熱情的款待,尤其姪兒傑華及妻子開車接送,安排酒店,充當導遊,事事關心周到。此行目的還包括拜祭祖墳,向孫兒介紹祖先的來源。他們的遺體都埋葬在山丘上,據說是風水福地,可保佑後人平安,但會遭遇逼遷的危機。傳說黃氏祖先由粵北南移到東莞定居,我排行第二十六世。我的近親在改革開放初年由土塘村遷徙常平,適逢其會,受惠於常平之經濟繁榮。眼見親戚們個個都漸入佳境,我感到異常安慰,在天之靈的父輩們相信亦不例外。


原圖:新華社

(本文純屬作者個人意見,不代表『港人講地』立場。)
1
好正
1
我鍾意
0
無意見

評論